1定義

        風(fēng)冷發(fā)動機，是以空氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動機。它在氣缸及缸蓋的外壁鑄造出一些散熱片，并用冷卻風(fēng)扇使空氣高速吹過散熱片表面，帶走發(fā)動機散出的熱量, 使發(fā)動機冷卻。

2 特點

        風(fēng)冷發(fā)動機的特點是結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕。維護使用方便，對氣候變化適應(yīng)性強，起動快，不需要散熱器。因此它被一些軍用汽車和個別載貨汽車采用。風(fēng)冷發(fā)功機大量用于摩托車，使摩托車不必安裝散熱器。風(fēng)冷發(fā)動機還用于缺水地區(qū)，因為它不用水作冷卻介質(zhì)。它的缺點是，缸體和缸蓋剛度差，振動大，噪聲大，容易過熱。

3 發(fā)動機分類

        發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)分為2種：水冷發(fā)動機和風(fēng)冷發(fā)動機。風(fēng)冷發(fā)動機依靠風(fēng)扇產(chǎn)生風(fēng)源，通過風(fēng)罩引導(dǎo)風(fēng)向，將發(fā)動機氣缸燃燒產(chǎn)生的熱量帶走。

       這種發(fā)動機的結(jié)構(gòu)具有如下特點：一是汽缸套外加工成散熱片，以增大散熱面積，提高散熱效果。二是大功率發(fā)動機外裝有密閉的風(fēng)罩，以減小風(fēng)的損失。我國長征汽車廠生產(chǎn)的太拖拉翻斗車的發(fā)動機就是風(fēng)冷發(fā)動機，道易茲發(fā)動機的大部分是風(fēng)冷發(fā)動機。原北京內(nèi)燃機廠也生產(chǎn)風(fēng)冷的道易茲發(fā)動機，當(dāng)然北內(nèi)的發(fā)動機和原裝德國發(fā)動機比質(zhì)量上有天壤之別。摩托車多采用風(fēng)冷發(fā)動機。現(xiàn)代汽車多采用水冷方式。

4實例

       民用小型汽車?yán)锩媸褂蔑L(fēng)冷發(fā)動機的是保時捷993，H6水平對置六缸風(fēng)冷發(fā)動機，被稱為跑車界風(fēng)冷的絕唱。