“大飛機(jī)三劍客”發(fā)人深省農(nóng)機(jī)行業(yè)切忌止步不前

2017-12-29 13:49:03 來源：中國農(nóng)機(jī)網(wǎng) 閱讀量：50981 評論

　　【中國農(nóng)機(jī)網(wǎng) 本站原創(chuàng)】12月24日，在廣東珠海金灣機(jī)場3000多人，以及網(wǎng)絡(luò)直播數(shù)萬網(wǎng)友的見證下，由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自主研發(fā)的我國*大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600成功首飛。至此，“大飛機(jī)三劍客”全部聚齊。

　　曾經(jīng)的“痛處”得到安撫

　　此次“三劍客齊聚”，并非國人初次致力于大飛機(jī)制造。1970年，“運(yùn)-10”項目上馬，研制出兩架飛機(jī)，并于1980年試飛成功。但由于經(jīng)費(fèi)問題，也有“中美合作扳倒‘運(yùn)10’”之說，總之，1986年“運(yùn)-10”項目黯然下馬。

　　而后，與美國麥道公司合作生產(chǎn)MD90系列客機(jī)，并在國內(nèi)銷售，希望以此“妥協(xié)”來掌握生產(chǎn)技術(shù)。但波音公司在1996年兼并麥道，徹底斷絕了這條道路。

　　空客市場一向被波音和空客兩家大公司壟斷。截至今天，國人出行乘坐的客機(jī)都是從國外采辦的，以致還曾有“中國賣八億件襯衫才能進(jìn)口一架空客飛機(jī)”的說法。因此，自立研發(fā)、制造“民用大飛機(jī)”一向是國人的夢。而如今，夢之光在閃閃發(fā)亮。

　　“大飛機(jī)”助長工業(yè)制造業(yè)“士氣”

　　“大飛機(jī)”不單單只是一件產(chǎn)品，更多的是對眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計，在C919開發(fā)研制階段，共有22個省市200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與其中。建成五條先進(jìn)生產(chǎn)線，攻克了一百多項核心關(guān)鍵技術(shù)，掌握五大類20個專業(yè)6000多項民用飛機(jī)技術(shù)，帶動了新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破。

　　除了拉動中國整個工業(yè)體系的上升，“三劍客”的成功更是助長了中國整個工業(yè)制造業(yè)的“士氣”。技術(shù)落后，自主研發(fā)能力低下，市場只能眼睜睜被國外搶走的時代，已經(jīng)成為過去。

　　“大飛機(jī)”帶給農(nóng)機(jī)企業(yè)的思考

　　工業(yè)制造業(yè)水平是一個國家經(jīng)濟(jì)實力的重要體現(xiàn)，而農(nóng)業(yè)機(jī)械水平是一個國家農(nóng)業(yè)實力的重要體現(xiàn)。目前，我國農(nóng)機(jī)市場充斥著國產(chǎn)農(nóng)機(jī)和進(jìn)口農(nóng)機(jī)，其中熱銷農(nóng)機(jī)品牌中除了東方紅、毆豹等民族品牌，也有久保田、約翰迪爾等外資品牌。

　　從品牌調(diào)查用戶喜愛程度來看，這些進(jìn)口農(nóng)機(jī)完全不亞于甚至還超過了國產(chǎn)品牌。據(jù)了解，有些用戶認(rèn)為在產(chǎn)品的質(zhì)量、使用年限、以及使用的舒適度上進(jìn)口農(nóng)機(jī)要好于國產(chǎn)，而在產(chǎn)品價格方面，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)要低于進(jìn)口，并且大多數(shù)國產(chǎn)機(jī)械擁有國補(bǔ)和省補(bǔ)，因此國產(chǎn)價格優(yōu)惠相對多些。但是打“價格戰(zhàn)”并不能成為國產(chǎn)農(nóng)機(jī)的首要出路。有專家認(rèn)為，國產(chǎn)農(nóng)機(jī)只有在普遍尋找價廉質(zhì)優(yōu)的制造原材料和技術(shù)的時候，才是“價格戰(zhàn)”穩(wěn)贏之時。

　　大飛機(jī)是衡量一個國家航空工業(yè)水平的重要標(biāo)尺。長期以來因受技術(shù)能力的制約，我國嘗盡了沒有自主大飛機(jī)之苦，其儼然成為了幾代人的夢想。如今，這個夢想正在逐步被照進(jìn)現(xiàn)實。作為工業(yè)制造業(yè)的“老大哥”，再次用實力證明“自力更生，發(fā)憤圖強(qiáng)”是必經(jīng)之路。因此，農(nóng)機(jī)行業(yè)更沒有止步不前的理由。

　　注釋：

　　“大飛機(jī)”指起飛重量在100噸以上，座位數(shù)在150以上的大型干線飛機(jī)，包含軍用運(yùn)輸機(jī)、民用客機(jī)。

　　中國農(nóng)機(jī)網(wǎng)(m.azho.cn)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處。

　　資料來源：人民網(wǎng)，百姓心聲

版權(quán)與免責(zé)聲明： 凡本網(wǎng)注明"來源:農(nóng)機(jī)網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-農(nóng)機(jī)網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:農(nóng)機(jī)網(wǎng)m.azho.cn" 。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非農(nóng)機(jī)網(wǎng)m.azho.cn)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或和對其真實性負(fù)責(zé),不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

上一篇：堅守初衷：“互聯(lián)網(wǎng)＋”農(nóng)機(jī)才能真正助農(nóng)興農(nóng)

下一篇：年終盤點(diǎn)：2017年農(nóng)機(jī)行業(yè)還頒過這些獎

我要評論

昵稱