給力！四氣門技術為常柴產品轉型升級注入新動能
【農機網 明星企業】隨著環保問題的日益加劇和石油資源的逐漸匱乏，發動機的升級已成為內燃機行業關注的焦點。近年來，公司加大產品技術升級的步伐，將四氣門技術在公司重點產品上進行有效的應用，先后推出4G33V16、4H11V16、4G36V16、3G25V12、4B28V16五款四氣門非道路國四、道路國五多缸柴油機，使產品的經濟性、可靠性等性能得到明顯提升，目前4G33V16、4B28V16已在非道路和道路領域實現批量銷售。
常柴四氣門多缸柴油機展示
常柴4G33V16多缸柴油機
常柴4H11V16多缸柴油機
常柴4G36V16多缸柴油機
常柴3G25V12多缸柴油機
常柴4B28V16多缸柴油機
常柴小缸徑四氣門柴油機的研發工作已進行多年，通過四氣門技術的應用，不僅能有效地改善柴油機的油氣混合程度優化燃燒，增加發動機功率，提高發動機的動力性，還能改善油耗和降低排氣污染等，具有扭矩儲備大、燃油經濟性好等特點，結合先進的后處理技術路線和策略，可以滿足非道路國四排放法規要求，也將為正在研發的道路國六提供有力的技術支撐。其中，4G33V16機型在95缸徑系列柴油機中功率段更完備，適合全喂入收割機、玉米收割機、拖拉機、工程機械等配套領域；4H11V16機型適合大馬力收割機、拖拉機等工程機械配套領域；4G36V16機型是采用車用發動機先進技術與設計方法，傾力打造的大馬力非道路專用發動機；3G25V12多缸柴油機應用四氣門技術后，與4G33系列柴油機有很好的延續性，且配套繼承性強，是收割機、拖拉機等非道路工程機械的理想配套動力。4B28V16多缸柴油機是公司獨立開發的一款車用發動機，適合皮卡、輕卡等車用配套領域。
今年以來，公司4G33V16多缸柴油機配套105以上馬力的收割機、70~120馬力輪拖的國內銷售增量明顯，而且搭載常柴動力的大馬力收割機和輪拖在國外市場銷量也節節攀升，4G33V16、4H11V16、4G36V16國四產品與配套企業的項目對接和樣機試驗搭載驗證等均在有序進行。常柴四氣門產品比國內同行產品更成熟、技術更穩定，相信在當前節能、環保的大背景前提下，公司四氣門發動機的技術優勢會越來越凸顯，從而助力公司開拓國內外市場。
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