重型車輛電動化之路—第五屆中國未來柴油動力總成峰會
【農機網 會展快訊】 疫情以來，柴油機尤其是柴油轎車市場經歷了比較大幅度的市場下滑。而中國政府卻在穩定疫情的前提下，提前釋放“十四五”規劃建設資金，在5G, 特高壓，“鐵公機”等基建領域投入巨大，推動了商用車和非公路用車領域的逆市上揚。
另一方面，隨著國七標準將在2025年左右開始實施，以及國家對于下一階段能耗的密切關注與動作，傳統高效和清潔柴油機技術挖潛以及電動化成為了各大OEM廠商，動力總成制造商以及后處理技術供應商的不得不通盤考慮并提前布局的一個不可逆的趨勢。
本次峰會得到了中國生態環境部(機動車排污監控中心),濟南汽車檢測中心,中國內燃機工業協會的大力支持，并就國內外同仁特別關心的即將到來的歐七，中國工況下的國七排放和燃油標準，商用車積分政策，第四階段燃料消耗量限值標準，非四型式核準，非五預研等話題做解讀。
同時康明斯， 玉柴， 濰柴，戴姆勒，一汽解放，東風商用車，吉利商用車， 陜汽，卡特彼勒，小松，三一，徐工，柳工，一拖，約翰迪爾，博世，采埃孚，億華通等國內外的企業就新技術動向以及未來的發展趨勢如柴油機先進燃燒技術，后處理，LNG，甲醇發動機，混動，電子合成燃料(E-Fuel)，氫燃料電池車等做詳細分享。
機會難得，抓住機會趕緊加入中國柴油動力總成，OEM和買家圈子！
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