TMR固定式攪拌機

TMR固定式攪拌機工作原理:
   全混合日糧攪拌機主要有一個或兩個絞龍組成，螺旋絞龍分為左旋和右旋。在混切攪拌時，物料從箱體兩端各個方位同時向攪拌機中間位置旋切攪拌。絞龍螺旋體上每個螺旋導程裝有動刀片，與飼料攪拌機中心線位置上的固定齒作切割工作，將通過的各種纖維性草料，秸稈進行切割攪拌，從而達到粉碎混合均勻的全混合日糧喂養效果。
2.出料系統
    出料門控制由液壓油缸、固定支座、連動支座、滑動放料擋板組成。出料滑動擋板裝在液壓油缸往復運動軸上，可開啟放料或關閉擋料，出料處裝有高強度磁板完成除鐵任務。用戶也可選裝出料輸送機。出料門可根據用戶要求設在左側或右側。
3.飼料添加系統
   用戶也可選擇上料輸送機來完成。
4.稱重計量系統
   由四支橋式承重傳感器和承重顯示控制儀組成。該系統由220V電源通過四個方位的橋式稱重傳感器將信號輸送到稱重顯示儀，顯示毛重、凈重、峰值及重量變動輸出零位，完成飼料的配比和計量。并具有超載報警功能。

 TMR固定式攪拌機日常維護要領

1、柴油機誤用汽油機機油。由于柴油機壓縮比是汽油機的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比汽油機大的多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如，汽油機主軸瓦與連桿軸瓦可用材質較軟抗腐蝕性能好的巴氏合金制作，而柴油機的軸瓦必須采用銅鉛合金或錫鋁合金等高性能材料制作，但這些材料的抗腐蝕性能較差，在發動機中即使有微量酸性物質也會引起嚴重腐蝕，使軸瓦出現斑點、麻坑，甚至整塊金屬脫落。為此在柴油機機油的煉制過程中，要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。另外，柴油的含硫量比汽油的高，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化變質，故在柴油機機油煉制過程中需要加入一些抗氧化劑，使機油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧化變質。

2、機油只添加不更換。有不少機手只注意柴油機機油的油量，并按標準添加，而不注意檢查機油的品質，忽視了對已變質機油的更換。由于機油變質會喪失應有的潤滑功能，從而導致柴油機運轉機件總是在較差的潤滑環境中運轉，加速其磨損，終產生一些故障。因此在檢查機油量時一定要仔細檢查機油的品質，若機油變質一定要及時更換機油。

3、加注機油寧多勿少。有些機手怕缺少機油燒瓦，認為多加機油總比少加好，常常使加注的機油量超過標準。其實機油過多會增加柴油機曲軸轉動阻力，這不僅增加機油耗，而且還會降低柴油機輸出功率；使大量機油竄入燃燒室燒掉，造成排氣冒藍煙、機油消耗量增加；使燃燒室內積碳增多，柴油機易產生爆燃現象，增大了汽缸與活塞的磨損。因此柴油機機油既不能過少，也不能過多，一般油平面應保持在略低于油尺上限刻度為宜。

4、平時不注意檢查發動機機油油位和及時添加機油，使發動機在機油油位低、油壓不足的情況下運轉而導致故障；不能定期更換機油濾清器濾芯，機油濾清效果不良，從而使機件磨損過大甚至引起故障；在運行中不注意觀察機油壓力，或者發現機油壓力過低也不及時查明原因而繼續運行，終因潤滑不良而導致軸瓦燒壞、柴油機損壞。