武漢百士自動化設備有限公司
武漢百士自動化設備有限公司
AIRTEC氣缸CM-25-040-204
武漢百士自動化設備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！
AIRTEC氣缸CM-25-040-204
引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
AIRTEC氣缸CM-25-040-204
XL-032-0250-050
XL-040-0250-050
XL-050-0250-050
XL-063-0250-050
XL-080-0250-050
XL-100-0250-050
XL-125-0250-050
AIRTEC單作用氣缸維修包配件
XLB-032-01
XLB-040-01
XLB-050-01
XLB-063-01
XLB-080-01
XLB-100-01
XLB-125-01
XLB-032-02
XLB-040-02
XLB-050-02
XLB-063-02
XLB-080-02
XLB-100-02
XLB-125-02
AIRTEC氣缸套
XLB-032-04
XLB-040-04
XLB-050-04
XLB-063-04
XLB-080-04
XLB-100-04
XLB-125-04
XLB-032-05
XLB-040-05
XLB-050-05
XLB-063-05
XLB-080-05
XLB-100-05
XLB-125-05
XLB-032-06
XLB-040-06
XLB-050-06
XLB-063-06
XLB-080-06
XLB-100-06
XLB-125-06
AIRTEC螺栓
XLB-032-08
XLB-040-08
XLB-050-08
XLB-063-08
XLB-080-08
XLB-100-08
XLB-125-08
AIRTEC軸承座
XLB-032-09
XLB-040-09
XLB-063-09
XLB-100-09
XLB-032-10
XLB-040-10
XLB-050-10
產品報價及貨期說明 因工業液壓、自動化各品牌備件型號繁多，歐美產品價格貨期實時變化，因此很難實時標出準確價格，故具體產品信息、報價及貨期請以我公司報價單為準 ,給您帶來不便敬請諒解！以上信息由武漢百士公布，解釋權歸武漢百士自動化設備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠為您服務。
您感興趣的產品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
農機網 設計制作，未經允許翻錄必究 .? ? ?
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
