一、項(xiàng)目概況（年產(chǎn)1500噸車用尿素設(shè)備）
車用尿素是柴油機(jī)專用尾氣凈化還原劑。它是一種溶液，存儲(chǔ)在柴油車上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后，它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器，然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國(guó)外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說(shuō) SCR（選擇性催化還原技術(shù)）技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求。
二、生產(chǎn)工藝流程:
汽車尿素（車用尿素、汽車環(huán)保尿素）的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液，它是一種在SCR技術(shù)中必須用到的消耗品，用來(lái)減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
純水流程:
原水→原水箱→增壓泵→砂過(guò)濾器→活性炭過(guò)濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過(guò)濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→RO水箱→中間水泵→EDI系統(tǒng)→純水箱
2.1尿素生產(chǎn)流程
自來(lái)水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過(guò)濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→灌裝
系統(tǒng)描述：
本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng)、換熱系統(tǒng)、初過(guò)濾系統(tǒng)、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng)、提純系統(tǒng)、再生系統(tǒng)等組成，此運(yùn)行模式為目前是成熟的車用尿素生產(chǎn)工藝，已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段。
一）預(yù)混合系統(tǒng)：采用曝氣方式和均勻系統(tǒng)，去除原料液中部分醛類，并起到均質(zhì)作用。
二）換熱系統(tǒng)(可選項(xiàng))：調(diào)節(jié)到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進(jìn)行升溫，以便尿素顆粒更易溶解（甲方提供蒸汽）。
三）初過(guò)濾及脫色系統(tǒng)：去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì)，后道工序不受影響。脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色，去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì)，使尿素溶液更加清澈。
四）精濾系統(tǒng)：防色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序，影響后道產(chǎn)品質(zhì)量。
五）提純系統(tǒng)：采用多級(jí)提純塔方式，去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲、磷酸根等雜質(zhì)，產(chǎn)品符合車用尿素標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013
