現代農業靠機械化 須把農機“服務”好
【中國農機網 本站原創】近年來，我國農機化發展勢頭迅猛，隨著國家補貼政策的實施，農民購機負擔大大減輕，農機保有量持續增長，但與此同時，農機配套基礎設施卻略顯滯后，農機下不了田、抬著農機去維修的現象依舊存在。眼下又正值秋收農忙時節，機耕路、停靠站、維修網點等這些農機基礎設施的完善已刻不容緩。
完善機耕路建設 確保條條大路通田間
在我國，由于地勢、區域劃分等種種原因，導致一些地區農田分散，農機收割無法“一條道路走到底”，有時甚至要從別人家的農田借道，從而引發不少矛盾。在《浙江省農業機械化發展“十三五”規劃》中就有明確提到這一現狀：浙江省目前農業生產條件跟不上機械化作業要求，農村土地分散化、碎片化問題依然存在，農田基礎設施特別是機耕道路建設滯后，“農機無路走、下田難”問題較為凸顯。因此，機耕路的建設著實值得重視。
無*偶，在如皋東陳南莊村村民就在為一條機耕路發愁，一村民家附近原本有一條4米寬的土路，因為多年雨水的沖刷現在只剩1米多寬，如果遇到下雨天，路面就很泥濘，附近的村民連走路都不好走，更不說農機過路了。因此村民大的希望就是村里能把這條路修成水泥路。
當然機耕路的建設只是基礎設施中的一部分，在農業生產條件方面仍存在著諸多問題，農機加油遠、維修難、無處停靠等基本問題，仍待解決。
提高農機作業效率 滿足農機基本需求是關鍵
什么是農機的基本需求？其實跟人的需求一樣，不外乎餓了有飯吃，困了有地睡，病了有醫生看，農機的基本需求也很簡單，就是沒油了有油加，壞了有人修，累了有地停，可這些需求現在依舊很難滿足。
首先，目前大多數的農業機械都是燃油的，而加油站都不會設在田間，所以，經常可以看到農民提著幾桶機油奔走在田地里，只因加油站太遠，只能自帶；其次，在農村，沒有專門的農機停車場或停靠點，農機胡亂停靠在路邊的現象屢見不鮮，不僅妨礙到過路的行人，同時也不利于農機的保養，特別是在農忙時節，不僅有本地的農機，可能還會有來自外地的跨區機收隊，農機無處停靠，很容易造成各種混亂現象，阻礙交通。后，雖然不少地區在“三秋”來臨之際組織農機維修技術人員，深入到村莊、田間、場院、農機戶家中檢修、維護農機，給農民帶來便利。但是，面對突如其來的故障，農機“急診醫生”卻依舊很少“在線”。
以上種種狀況的發生常常會阻礙農田耕作，導致農機作業效率低下，因此，我們要盡快尋找解決方法，完善農機基礎設施建設。
近年來，農業機械化發展迅速卻始終離不開政策的支持，自從有了農機購置補貼，激發了無數農民的購機欲望，加快了農機化發展進程。同樣，要完善農機基礎設施建設，政策的支持至關重要。
建設農機基礎設施仍亟待政策支持
一方面，農村各種基礎設施本身就非常薄弱，近幾年國家一直在大力提倡建設農村基礎設施，但這些建設的重點往往放在環衛、污水、醫療等方面，在農田設施方面依舊是塊短板。另一方面，農村地區經濟力量不夠強大，無法支撐起大量設施建設。就比如，在都昌縣獅山鄉珠嶺村盧家自然村一座石橋被洪水沖毀，因村里財力有限，只能暫時搭建一座簡易木橋，導致農機無法下田作業。
所以，必須認識到農機基礎設施建設的重要性，在現有基礎上投入更多財政和政策上的支持，確保農機化平衡發展。梁平縣安勝鄉在今年啟動實施了2015年國家農業綜合開發高標準農田建設項目，該項目涉及該鄉金平、龍印2個行政村，總投資1200余萬元，主要建設內容包括水利設施、田間道路和農業設施建設。經過近6個月緊張有序的建設，現已基本完工。田間道路的通暢，極大地方便了村民的出行和耕作。
政策的支持給農機基礎設施建設帶來諸多便利和保障，但基礎設施的建設仍需注入更多創新思維和新鮮血液。
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