LS樂星農業裝備：最后一批國三車輛下線，預備國四車輛生產
【農機網 明星企業】出于國家的環保需求,生態環境部于2014年發布了非道路移動機械第三階段和第四階段的標準要求，即農機人口中常說的“國三”、“國四”。非道路移動機械范圍包括工程機械、農業機械、林業機械等7種機械，農機正被包括在內。但當時國四總體技術要求還不完善，實施時間也未規定。
截至2020年12月，國三標準已經實施超過五年，修訂實施國四的農機排放標準對整機、柴油機及相關零部件企業做好產品規劃和技術升級意義重大。因此，2020年12月28日，生態環境部發布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求(發布稿)》，要求自2022年12月1日起，所有生產、進口和銷售的560Kw(含)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合國四要求。這意味著2022年12月起，國三排放標準的農機必須退出銷售市場。
隨著十一國慶假期的到來，國四切換也進入最后倒計時。2022年9月30日，國三P型號1004最后一批次量產開始下線！本批次共生產165臺，計劃10月中旬全部下線，為確保整體節點任務，無論周末還是夜間，生產線員工披星戴月，最后一批國三車輛下線完成后，將切換成國四車輛生產。
為確保國四切換順利進行，LS農業裝備(青島)有限公司未雨綢繆，與營銷系統積極溝通，結合市場主銷區域及重點機型情況，快速確認秋季市場銷售計劃，下發試制計劃提前組織國四驗證車的生產工作。
據生態環境部測算，隨著標準的實施，國四非道路移動機械保有量占比逐步增加，2025年當年可減排NOX 37.5萬噸、PM 3.2萬噸，減排比例分別為12.5%和19.3%;2030年當年可減排NOX 106.4萬噸、PM 7.7萬噸，減排比例分別為35.0%和46.8%。
這次國四農機產品切換，對農機企業來說是一次極限測試。對致力于發展的農機企業來說，也是一次全新的發展機遇。大浪淘沙，方顯真金本色。專家指出，由于國內部分企業 不具備國四切換的基礎，整體弱亂散小的農機行業格局有望在這次國四切換之后得到進一步改善。而無法成功切換的企業將直接面臨被迫退出市場的結局。可以確切地說，國四切換之后，農機行業整體制造能力將得到全面提升。
注：本文由農機網(m.azho.cn)整理發布，資料來源：LS樂星農業裝備、生態環境部。
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