聯合收割機使用注意事項
在不同轉速下的空轉和在一定負荷下試運轉,可使新的或修理過的聯合收割機(包括發動機)各摩擦面在磨損zui輕微的條件下研磨平滑,同時排除可能出現的故障,為機器正常工作提供良好條件。
1.發動機空車試運轉發動機起動后zui初5min以600~800r/min低速運轉,然后逐漸提高至額定轉速。在發動機運轉中,要仔細傾聽有無異聲,查看有無漏油、漏水、漏氣、漏電的地方,如有,要查明原因予以排除。空轉時間要求10~15min。
2.行走部分空載試運轉聯合收割機行走空運轉應由工擋開始提高擋位,注意行走部分有無雜音或過熱現象,檢查傾聽變速箱、后橋、齒輪箱有無雜音和過熱、漏油等情況,確定機器正常后就可以進行帶負荷試運轉。
3.接合動力平穩地接合動力,使聯合收割機各部轉動,觀察切割部分、輸送部分、脫粒部分工作是否正常,發現故障應及時排除。
4.帶負荷試運轉試車時,在平坦的地塊收割無雜草和不倒伏的作物。開始時先用低速擋,逐漸加快速度,先割半幅,慢慢增加割幅,增加負荷。在試車過程中注意傾聽、檢查各部分工作情況并進行合理調整。經過大約2個班次試車后,機車達到正常工作狀態,再進行一次全面的技術保養,更換發動機、變速箱、后橋潤滑油,并根據試車過程中出現的問題進行全面調整。
二、入地及地頭轉彎應注意的問題
入地之前,應先平穩地接合脫谷離合器,使聯合收割機的工作部件慢慢地轉動起來,然后把割臺、撥禾輪置于工作位置,zui后根據作物長勢情況選好擋位(一般是低擋),并使發動機在額定轉速下工作,決不能用小油門或中油門收割,否則將發生堵塞。
地頭轉彎時,應升起割臺,此時只能降低聯合收割機的前進速度,決不能降低發動機的轉速。否則,勢必會導致聯合收割機各部轉速均降低,造成作業質量差。
三、在特殊情況下行駛及轉移地塊注意事項
1.從道路下田間聯合收割機從道路下田間進行收割作業時,不能直接往下開,若坡度較大,緩慢倒車下田,倒車時發現收割機割臺要拖地,應再回到路上,將坡修緩后方能下田。
2.在窄路上行駛如果是背負式聯合收割機,重心高度會顯著提高,在道路較窄的情況下極易翻車。由于在割臺與脫粒裝置之間有一個長長的輸送槽,使得在聯合收割機翻車時駕駛員很難跳車,因此一定要避免翻車。zui為重要的是:駕駛員要摸清聯合收割機的行走道路情況,在較窄的地方預作處理,千萬不要冒險行駛。
3.越過田埂首先,應選與田埂垂直方向跨越田埂,聯合收割機在接近lit埂時,逐漸將液壓操縱手柄拉向升起位置,收割割刀逐漸抬起并超過田埂。割刀越過田埂后,液壓操縱手柄應逐漸推向下降位置,降下割刀。其次,當前輪跨越田埂時,隨著前輪的升高,將液壓操縱手柄繼續向下降位置推,使割刀繼續下降,以保持與地面的距離不變,當前輪越過田埂后,隨著前輪位置的降低,將液壓操縱手柄逐漸拉向升起位置,保持割刀與地面的距離不變。第三,當后輪越過田埂時,隨著后輪的升高,將液壓操縱手柄繼續拉向升起位置,以提升割臺,防止割刀鏟地。當后輪越過田埂后,液壓操縱手柄應隨著后輪降低而推至原位。
四、正常作業注意事項
聯合收割機在正常作業時必須用大油門。這是因為聯合收割機上所有工作部件的*運動參數,都是在發動機額定轉速下設計的。當改變發動機轉速時,就改變工作部件的*運動參數。當采用中、小油門作業時,會因發動機轉速偏低,各工作部件的運動速度達不到設計要求而降低聯合收割機的作業質量,增加損失率。具體分析如下:
1.對切割速度的要求一般情況下切割速度是1.3m/s,如果發動機油門小,轉速低,會使割刀的切割速度變慢,發生割茬不齊,甚至發生撕裂、拔掉和堵刀現象。
2.對撥禾輪的要求撥禾輪的線速度與機車前進速度的比例大于1。如果發動機油門小,轉速低,會使撥禾輪不能很好地完成撥禾、鋪放和清理割刀的作用,甚至將作物向前推倒,使割臺落穗損失增加。切割部分因沒有撥禾輪的配合,會使工作性能變差。
3.對脫粒部分的要求如果脫麥類,滾筒轉速為800~900r/min。在脫粒裝置其它參數不變的情況下,如發動機油門小,低轉速,則脫粒達不到要求,會出現脫不凈現象,凹板分離率也會降低,同時加大分離部分的負荷。
4.對分離部分的要求在逐稿器結構尺寸和曲軸回轉半徑一定時,逐稿器曲軸有一*轉速,在這*轉速下分離損失zui小。如轉速高于或低于*轉速,都會增加分離部分的損失。
5.對清洗部分的要求在清洗部分結構尺寸和調整狀況一定時,清洗篩的擺動次數和風量大小,對清洗質量和效果都有決定的影響。如果發動機油門小,轉速低,則篩體擺動頻率和風量減小,造成清洗效果差,損失增加。
五、操作放堵手柄時的注意事項
聯合收割機在收割中,遇到堵塞滾筒的情況時,需操縱放堵手柄,使凹板出、入151間隙增大(此稱為放堵)。放堵時應在滾筒堵死之前進行,否則效果不佳。放堵時操作要迅速,放堵后千萬不要忘記升起凹板,以防造成嚴重損失。
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