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彌霧噴粉機常見故障的診斷與排除
彌霧噴粉機的常見故障主要分兩部分：發動機故障和工作部件故障。
一、發動機故障。發動機的故障通常出現在供給系和點系上。若發動機拉轉多次不著火，說明發動機無法起動。首先用試火法判斷故障在供給系還是在點火系上：拆下火花塞，將側電極搭鐵，用手拉繩起動時，若無火花，說明故障在點火系上；若有火花，說明故障在供給系上。應先排除點火系故障，然后再排除供給系故障。
1、點火系故障的檢查排除。點火系出現故障的主要部件：火花塞的故障，點火線圈的故障，斷電器的故障。
⑴火花塞的故障：一般有火花塞積炭短路，火花塞潮濕，火花塞內部損壞等。
檢查排除方法：擰下火花塞，從高壓線上取下火花塞罩帽，使高壓線離機體3-5毫米，拉繩起動試火。若有火花產生，說明故障在火花塞上。火花塞上若有積炭，先清除積炭。用0.5毫米厚薄規檢查間隙，將間隙調整正確，裝上高壓線，將火花塞側電極搭鐵，拉繩起動試火，若還無火花產生，說明故障在火花塞內部，應更換火花塞。
⑵點火線圈的故障：主要是點火線圈損壞，若用高壓線試火無火花，說明故障在磁電機內部。
檢查排除方法：卸下起動輪、飛輪，首先檢查高壓線有無脫落，然后用萬用表測量點火線圈阻值，正常阻值應在7000歐左右。若阻值為無窮大，說明點火線圈斷路，應更換線圈。
⑶斷電器的故障：主要是觸點臟污或間隙調整不正確。若用高壓線試火無火花或火花弱，點火線圈阻值在7000歐左右，說明斷電器觸點有故障。
檢查排除方法：用00號砂紙擦拭觸點，用0.4毫米厚薄規檢查間隙并將間隙調整正確。
點火系的其它故障還有點火不正時、磁鐵、平衡塊松動等，可正確調整或排除。
2、燃油供給系故障的檢查排除。發動機起動不著，在燃油供給系上的故障主要是油路堵塞。
油路堵塞的檢查及排除方法：逐步判斷油路堵塞部位并予以排除。首先按化油器的加濃按鈕，看溢油孔是否溢油。若溢油，說明故障在化油器，應拆下化油器，清洗并排除故障。若不溢油，說明故障在化油器前，應檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，油箱內油量是否足夠，油箱至化油器的油管是否堵塞，并逐一排除。
3、發動機冒濃煙。發動機冒濃煙的主要原因是混合氣過濃，可導致發動機油耗增加，氣缸和火花塞積炭，造成發動機功率下降。
檢查排除方法：若空氣濾清器堵塞，可拆下清洗或更換新濾芯；若浮子室油面過高，油針位置過高，油量孔孔徑過大，可逐一調整加以排除。
4、發動機轉速不正常。轉速不穩的主要原因是油針松動，可拆卸化油器予以排除。怠速過高或不穩是化油器調整不當，可通過化油器上的怠速調整螺釘調整。調整方法：起動發動機，邊調整邊聽發動機聲音，直至發動機聲音正常為止。
二、工作部件的故障
1、彌霧時彌霧量不足。主要表現為：出液量不足，射程短，噴射壓力小，霧化性能差。
應從前往后逐步檢查、排除：風機轉速是否過低→風門開度是否過小→送風加壓組件是否有堵塞→出液口開度是否過小→手把開關是否有堵塞→噴嘴是否有堵塞。
2、長噴管噴粉時噴粉量不足。主要表現為：出粉量不足或長噴管離機器近處噴粉量多，離機器遠處噴粉量少，甚至塑料薄膜噴管鼓不起來。
檢查排除方法同上法類似：風機轉速是否過低→風門開度是否過小→藥粉是否結塊→吹粉管安裝是否松動→粉門是否開足。（汪東明王中）
一、發動機故障。發動機的故障通常出現在供給系和點系上。若發動機拉轉多次不著火，說明發動機無法起動。首先用試火法判斷故障在供給系還是在點火系上：拆下火花塞，將側電極搭鐵，用手拉繩起動時，若無火花，說明故障在點火系上；若有火花，說明故障在供給系上。應先排除點火系故障，然后再排除供給系故障。
1、點火系故障的檢查排除。點火系出現故障的主要部件：火花塞的故障，點火線圈的故障，斷電器的故障。
⑴火花塞的故障：一般有火花塞積炭短路，火花塞潮濕，火花塞內部損壞等。
檢查排除方法：擰下火花塞，從高壓線上取下火花塞罩帽，使高壓線離機體3-5毫米，拉繩起動試火。若有火花產生，說明故障在火花塞上。火花塞上若有積炭，先清除積炭。用0.5毫米厚薄規檢查間隙，將間隙調整正確，裝上高壓線，將火花塞側電極搭鐵，拉繩起動試火，若還無火花產生，說明故障在火花塞內部，應更換火花塞。
⑵點火線圈的故障：主要是點火線圈損壞，若用高壓線試火無火花，說明故障在磁電機內部。
檢查排除方法：卸下起動輪、飛輪，首先檢查高壓線有無脫落，然后用萬用表測量點火線圈阻值，正常阻值應在7000歐左右。若阻值為無窮大，說明點火線圈斷路，應更換線圈。
⑶斷電器的故障：主要是觸點臟污或間隙調整不正確。若用高壓線試火無火花或火花弱，點火線圈阻值在7000歐左右，說明斷電器觸點有故障。
檢查排除方法：用00號砂紙擦拭觸點，用0.4毫米厚薄規檢查間隙并將間隙調整正確。
點火系的其它故障還有點火不正時、磁鐵、平衡塊松動等，可正確調整或排除。
2、燃油供給系故障的檢查排除。發動機起動不著，在燃油供給系上的故障主要是油路堵塞。
油路堵塞的檢查及排除方法：逐步判斷油路堵塞部位并予以排除。首先按化油器的加濃按鈕，看溢油孔是否溢油。若溢油，說明故障在化油器，應拆下化油器，清洗并排除故障。若不溢油，說明故障在化油器前，應檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，油箱內油量是否足夠，油箱至化油器的油管是否堵塞，并逐一排除。
3、發動機冒濃煙。發動機冒濃煙的主要原因是混合氣過濃，可導致發動機油耗增加，氣缸和火花塞積炭，造成發動機功率下降。
檢查排除方法：若空氣濾清器堵塞，可拆下清洗或更換新濾芯；若浮子室油面過高，油針位置過高，油量孔孔徑過大，可逐一調整加以排除。
4、發動機轉速不正常。轉速不穩的主要原因是油針松動，可拆卸化油器予以排除。怠速過高或不穩是化油器調整不當，可通過化油器上的怠速調整螺釘調整。調整方法：起動發動機，邊調整邊聽發動機聲音，直至發動機聲音正常為止。
二、工作部件的故障
1、彌霧時彌霧量不足。主要表現為：出液量不足，射程短，噴射壓力小，霧化性能差。
應從前往后逐步檢查、排除：風機轉速是否過低→風門開度是否過小→送風加壓組件是否有堵塞→出液口開度是否過小→手把開關是否有堵塞→噴嘴是否有堵塞。
2、長噴管噴粉時噴粉量不足。主要表現為：出粉量不足或長噴管離機器近處噴粉量多，離機器遠處噴粉量少，甚至塑料薄膜噴管鼓不起來。
檢查排除方法同上法類似：風機轉速是否過低→風門開度是否過小→藥粉是否結塊→吹粉管安裝是否松動→粉門是否開足。（汪東明王中）
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