低速汽車(chē)應(yīng)是汽車(chē)下鄉(xiāng)的主力軍

記者：劉董事長(zhǎng)您好。從本月1日起，國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，被業(yè)內(nèi)形象地稱作“汽車(chē)下鄉(xiāng)”，已引起多方關(guān)注。作為連續(xù)十年排行國(guó)內(nèi)老大的低速汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，您如何看待現(xiàn)階段這項(xiàng)政策的作用？

劉義發(fā)：可以肯定地說(shuō)，這兩種產(chǎn)品為中國(guó)的“三農(nóng)”發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。三輪汽車(chē)誕生于上世紀(jì)80年代初期，是在當(dāng)時(shí)針對(duì)農(nóng)民的需求及生產(chǎn)、生活條件，順應(yīng)農(nóng)民意愿并受到農(nóng)民喜愛(ài)的一個(gè)產(chǎn)品，是改革開(kāi)放的產(chǎn)物。它誕生以來(lái)，為中國(guó)農(nóng)業(yè)、農(nóng)村的現(xiàn)代化和農(nóng)民生活水平的提高，作出了巨大貢獻(xiàn)：它適應(yīng)于田間作業(yè)，可耕地、耙地、播種、施肥、收獲等；它可以在鄉(xiāng)間路上運(yùn)輸，農(nóng)民收獲莊稼后，可用三輪汽車(chē)運(yùn)輸，農(nóng)民結(jié)婚辦喜事和春節(jié)等可以全家串親訪友，適應(yīng)于農(nóng)村的道路條件；它可以代替發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行固定作業(yè)，如澆地、磨面、碾米等。此外，購(gòu)買(mǎi)和使用成本低，駕駛方便，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。前不久，我們國(guó)家發(fā)生大面積干旱，很多地方購(gòu)買(mǎi)了三輪汽車(chē)的農(nóng)民把車(chē)子開(kāi)到田間地頭，利用它的動(dòng)力來(lái)進(jìn)行澆灌，發(fā)揮了極為重要的作用。

 

記者：為了拉動(dòng)內(nèi)需，不少企業(yè)曾對(duì)國(guó)家實(shí)施的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策寄予很大期望。但是從zui近不少媒體的報(bào)道來(lái)看，似乎產(chǎn)生的效果與人們的預(yù)期有所差距。

劉義發(fā)：國(guó)家政策向農(nóng)民傾斜這是人人理解和歡迎的。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)發(fā)展農(nóng)村市場(chǎng)一直是期待觀望，卻作為甚微。新中國(guó)成立以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)業(yè)在國(guó)家政策的全力扶持下，企業(yè)從無(wú)到有，從小到大也走過(guò)了不平凡的歷程，改革開(kāi)放以來(lái)，農(nóng)村建設(shè)的步伐加快，國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)企業(yè)也看到了中國(guó)農(nóng)村這塊市場(chǎng)，然而由于汽車(chē)的成本和用途及道路行駛狀況，沒(méi)有預(yù)期效果。在家電下鄉(xiāng)、農(nóng)機(jī)下鄉(xiāng)的今天，國(guó)家為了振興中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)，加快“三農(nóng)”事業(yè)的發(fā)展，又提出了汽車(chē)下鄉(xiāng)的設(shè)想，無(wú)疑這種想法的初衷是正確的，然而真正讓農(nóng)民去購(gòu)買(mǎi)、使用，或許還有待于農(nóng)村道路的改善和農(nóng)民收入的提升及汽車(chē)功能的增加。

 

記者：據(jù)記者了解，在廣大的農(nóng)村，價(jià)格低、操作方便、適應(yīng)性強(qiáng)的的低速汽車(chē)有著非常大的需求。前不久，記者還看到不少地方農(nóng)民利用低速汽車(chē)抽水抗旱，發(fā)揮了很大作用。作為全國(guó)人大代表，您認(rèn)為在汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼的過(guò)程中，低速汽車(chē)該不該列為補(bǔ)貼范圍？

劉義發(fā)：毫無(wú)疑問(wèn)，三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)?yán)響?yīng)享受補(bǔ)貼，成為汽車(chē)下鄉(xiāng)的*和主力軍。*，這兩種產(chǎn)品在我國(guó)早已納入汽車(chē)管理，目前低速汽車(chē)在我國(guó)的保有量這幾年逐步增長(zhǎng)到2000多萬(wàn)輛，如果每輛車(chē)每年創(chuàng)造效益5000元的話，每年可創(chuàng)造社會(huì)效益1000億元，也可增加就業(yè)崗位2000多萬(wàn)個(gè)。我國(guó)有2.3億個(gè)農(nóng)民家庭，如果每5個(gè)家庭擁有一輛低速汽車(chē)的話，那么保有量將達(dá)4000多萬(wàn)輛，從目前看，低速汽車(chē)的市場(chǎng)潛能還很大，這種農(nóng)民買(mǎi)得起、費(fèi)用低、創(chuàng)造效益方便快捷的產(chǎn)品是符合農(nóng)民的需求，是農(nóng)民發(fā)家致富的。

隨著中央擴(kuò)大內(nèi)需、促增長(zhǎng)目標(biāo)的提出，作為擴(kuò)大內(nèi)需潛力的農(nóng)村市場(chǎng)受到了的關(guān)注，家電下鄉(xiāng)、汽車(chē)下鄉(xiāng)等多項(xiàng)政策也紛紛指向農(nóng)村市場(chǎng)，那么，農(nóng)民消費(fèi)能力有多大？消費(fèi)意愿有多高？哪些政策zui受農(nóng)民歡迎？《人民日?qǐng)?bào)》2月25日第九版對(duì)此也作了調(diào)查闡述，該報(bào)記者在江西進(jìn)賢縣二塘鄉(xiāng)發(fā)了26份調(diào)查問(wèn)卷，結(jié)果準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)洗衣機(jī)、彩電等家電的10戶，購(gòu)買(mǎi)農(nóng)機(jī)的7戶，購(gòu)買(mǎi)食品、衣服的5戶，購(gòu)買(mǎi)科技書(shū)的3戶，“存起來(lái)”的1戶，其中沒(méi)有一戶要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。此外，前不久，上汽通用五菱總沈陽(yáng)在《人民日?qǐng)?bào)》撰文說(shuō)，僅靠目前的政策真正打開(kāi)農(nóng)村汽車(chē)市場(chǎng)還有難度，給予農(nóng)民購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，應(yīng)著力解決的是“買(mǎi)得起”和“開(kāi)汽車(chē)干什么”的問(wèn)題，如果連干什么都不知道，就無(wú)從談起真正的關(guān)心和支持“三農(nóng)”。

 

記者：如果搭上了“汽車(chē)下鄉(xiāng)”的班車(chē)，三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)企業(yè)還要做哪些工作？

劉義發(fā)：隨著新農(nóng)村建設(shè)的逐步深入，農(nóng)民生活水平的提升，三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)也要與時(shí)俱進(jìn)，更加適應(yīng)農(nóng)民的需求，向著功能齊全、安全可靠、方便駕乘等方向發(fā)展。因此，三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)企業(yè)要立足“三農(nóng)”實(shí)際，貼近市場(chǎng)研發(fā)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，緊緊圍繞“三農(nóng)”服務(wù)。

時(shí)風(fēng)集團(tuán)是國(guó)家特大型企業(yè)，連續(xù)九年是中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的*，之所以時(shí)風(fēng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外*中占得比例較高，除了時(shí)風(fēng)產(chǎn)品緊緊圍繞“三農(nóng)”需求搞研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量好、改型升級(jí)快之外，這主要是時(shí)風(fēng)集團(tuán)早就實(shí)施了三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)“三下鄉(xiāng)活動(dòng)”：一是送農(nóng)需產(chǎn)品下鄉(xiāng)，時(shí)風(fēng)絕大部分產(chǎn)品在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)有專(zhuān)賣(mài)點(diǎn)，農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)方便；二是送維修設(shè)備下鄉(xiāng)，時(shí)風(fēng)在全國(guó)設(shè)有1500多個(gè)維修站，各種零部件齊全，購(gòu)買(mǎi)維修方便；三是送維修服務(wù)技術(shù)下鄉(xiāng)，時(shí)風(fēng)有3000多名營(yíng)銷(xiāo)售后服務(wù)人員，常年活躍在專(zhuān)賣(mài)點(diǎn)、維修站、鄉(xiāng)村和田間地頭之間，隨時(shí)可幫助農(nóng)民解決急待解決的問(wèn)題。